Камрад
|
мне кажется, тут 2 фактора в пользу GTP:
1) спортпрототипы гораздо ближе к европейской гоночной культуре, чем американские спорткары, они гораздо ближе к формулам - более легкие и чуткие
2) управлять такими машинами в непредельных режимах попроще - в TPTCC/TA машины очень мощные при достаточно низкой прижимной силе, поэтому по поведению они приближаются к формулам GPL, тогда как машины GTP ведут себя более прямолинейно, что ли (не ездил в симы современных формул, но, например, онборды с машин IRL очень смахивают на езду на GTP - такие же довольно резкие смены курсы, прыжки и т.д.)
|